Rozdiel je v akútnosti a strategickom význame. Tunel Karpaty je projekt za dve miliardy eur, ktorý Bratislava v tejto chvíli nepotrebuje ako prioritu číslo jeden. Naopak, R4 je súčasťou medzinárodného koridoru Via Carpatia. Ak Poľsko a Maďarsko svoje úseky dokončia a my budeme chýbajúcim článkom, všetka tranzitná doprava sa „vyleje“ na cesty prvej triedy v obciach Prešovského kraja. To nie je len o komforte, to je o odvrátení dopravnej a ekologickej katastrofy.
Hrozí nám absolútny dopravný kolaps. Poľsko plánuje v blízkej dobe odovzdať ďalšie úseky smerom k našim hraniciam. Akonáhle sa tak stane, na východné Slovensko vtrhnú tisíce kamiónov denne. Naše dediny a mestá ako Giraltovce či Lipníky nie sú na takýto nápor stavané. Pre rodičov s kočíkmi či seniorov sa stane prechod cez cestu neriešiteľným problémom a kvalita života v regióne drasticky klesne.
Minister má v rukách nástroje, ktoré odmieta efektívne použiť. Žiadame ho, aby:
Všetky úseky R4 vyhlásil za strategické investície, čo by výrazne skrátilo byrokratické lehoty.
Okamžite začal s výkupom pozemkov a prípravou dokumentácie pre stavebné povolenia.
Prestal uprednostňovať „megalomanské“ projekty v hlavnom meste na úkor regiónov, ktoré infraštruktúru potrebujú pre prežitie a prilákanie investorov.