Slovensko od roku 2009 zaplatilo súkromnej firme Skytoll za prevádzku výberu mýta takmer miliardu eur. Až 46 % z celkového výberu mýta skončilo u prevádzkovateľa, čo je štyrikrát viac ako v susednom Česku (10%). Napriek avizovaným zmenám hrozí, že bude spôsob výberu mýta pre Slovensko naďalej mimoriadne nevýhodný.
„To, čo sa dialo doteraz, bol jeden z najväčších tunelov verejných financií po roku 1989. No namiesto skutočnej nápravy sledujeme pokus o reprízu – tentokrát s rovnakým hercom, len pod iným menom,“ hovorí odborník PS na dopravu Martin Pekár
Od roku 2026 má výber mýta zabezpečiť firma CzechToll, ktorá je však sesterskou firmou Skytollu s rovnakým majetkovým pozadím – skupinou PPF a rodinou Kellnerovcov. Podľa medializovaných informácií štát opäť nebude vlastniť časť zdrojových kódov. To znamená, že akékoľvek zmeny v softvéri, ktoré nevyhnutne prídu, si bude musieť štát objednať u pôvodného dodávateľa a nebude mať pritom na výber. V dôsledku tohto nevýhodného postavenia v minulosti podľa Pekára dochádzalo k navyšovaniu ceny zo strany spoločnosti Skytoll.
Expert na dopravu pripomenul, že pôvodnú zmluvu nastavoval minister Smeru Ľubomír Vážny, a novú zmluvu opäť uzatvára minister zo Smeru – Jozef Ráž mladší. „Minister Ráž predstiera konsolidáciu verejných financií, no v skutočnosti ide len o pokračovanie starého modelu, akurát s nižšími províziami. Princíp však zostáva – verejné peniaze plynú súkromnému monopolu bez skutočnej súťaže a kontroly,“ uvádza Martin Pekár.
Pekár vyzýva na zverejnenie všetkých technických detailov novej zmluvy vrátane vlastníctva zdrojových kódov. Za povinnosť ministerstva tiež považuje vyhodnotenie alternatív, ktoré by umožnili štátu vlastniť a prevádzkovať mýtny systém bez závislosti od súkromných firiem.„Toto nie je konsolidácia, ale pokračovanie v plytvaní. Slovensko si zaslúži moderný, efektívny a štátom vlastnený systém výberu mýta. Nie ďalší dlhoročný záväzok voči firmám napojeným na staré politické štruktúry,“ uzavrel Pekár.
Podobné články
Tina Gažovičová: Koalícia chce vedecké projekty hodnotiť „po našom“ a bez cudzincov
23. apríla
Progresívne Slovensko nepodporí v prvom čítaní novelu vysokoškolského zákona. Koaliční poslanci, ktorí zmenu predkladajú, tvrdia, že prináša len drobné technické úpravy, v...
Kým minister Ráž rieši zbytočný tunel pri Bratislave, na východnom Slovensku hrozí dopravný kolaps
23. apríla
Zatiaľ čo sa ministerstvo dopravy pod vedením Jozefa Ráža mladšieho venuje dvojmiliardovému tunelu Karpaty pri Bratislave, v Prešovskom kraji hrozí dopravný kolaps. Deje sa tak kvôli...
Michal Šimečka: Takáč by mal po škandále s PPA okamžite odstúpiť
23. apríla
Hoci koaliční poslanci zarezali schôdzu na odvolávanie ministra vnútra Šutaja Eštoka, dôvody na jeho odchod sú dlhodobo zrejmé - od predražených tendrov, cez novelu Trestného zákona,...