Prešov je symbolom zanedbaných investícií, zvolávame mimoriadny výbor pre regióny

Čas výstavby severného obchvatu R4 v Prešove sa podľa medializovaných informácií predĺži minimálne o rok, uviedlo Progresívne Slovensko. Takéto zanedbanie infraštruktúry a služieb má priamy dosah na život ľudí v regióne a ekonomiku kraja, vyhlásil podpredseda parlamentu Martin Dubéci. 

Dodal, že Ficova vláda radšej vedie ideologické vojny, ako by riešila problémy, ktoré ľuďom skutočne zhoršujú život. „Kolegovia z koalície sa chcú baviť o všetkom možnom, ale nie o tom podstatnom, o vlastných zlyhaniach. A tie zlyhania vidno najlepšie, keď sa pozriete z východného Slovenska,“ povedal.

„Nečinnosť vlády vidno pri stavbe diaľnice do Bratislavy, ktorú doteraz nemáme, pri katastrofálnom stave vlakov, v nemocniciach, ale aj v tom, ako nám východné Slovensko vymiera a mladí ľudia odchádzajú,“ upozornil Dubéci.

Poslanec NR SR Richard Dubovický uviedol, že Progresívne Slovensko zvoláva mimoriadny Výbor NR SR pre verejnú správu a regionálny rozvoj. “Na výbor pozývame ministra dopravy Ráža, zástupcov NDS, ako aj predstaviteľov mesta Prešov a Prešovského samosprávneho kraja,” vysvetlil Dubovický. 

Dodal, že PS súčasne podalo na ministra Ráža interpeláciu a na NDS žiadosť o informácie. “Chceme získať jednoznačné odpovede, prečo k tejto zmene došlo, kto ju navrhol a aké budú jej dôsledky. Občania majú právo vedieť, ako štát nakladá s ich peniazmi,” povedal.

Podľa neho postup NDS vážne ohrozuje dopravnú situáciu a regionálny rozvoja celého východného Slovenska. “Úsek R4 je kľúčovou stavbou nielen pre Prešov, ale aj pre celý kraj,” dodal Dubovický.

Darina Luščíková, poslankyňa NR SR, hovorí, že situácia je tak zlá, že v obciach ako Giraltovce či Radoma ľudia nevedia prejsť na druhú stranu cesty, kvôli premávke kamiónov. Okrem toho by stavba podľa jej slov pomohla aj ekonomickej situácií kraja. “Vláda kašle na príležitosti, ktoré podnikatelia z východu vidia v obnove Ukrajiny. Rýchlostná cesta R4 a diaľnica k Ukrajine by priniesli ľuďom prácu, mladým príležitosti v nových firmách a obce by sa prestali takýmto tempom vyľudňovať,” povedala.  

Luščíková dodala, že vláda ohrozuje aj eurofondy, ktoré na projekt dostala. “Maďarsko už svoj úsek dostavalo, v Poľsku majú všetko pripravené a dokončia to do roku 2027. Slovenská strana momentálne prerába štúdiu realizovateľnosti a informácie o nej sú nejasné. A okrem toho žiadna projektová dokumentácia, na ktorú tlačí EÚ, ešte ani neexistuje,” vysvetlila Luščíková.

Zdielať