Diaľničný tender za 1,5 miliardy eur zvýhodňuje jediné konzorcium. Podávame trestné oznámenie

Národná diaľničná spoločnosť nastavila tender na úsek D1 Turany – Hubová za takmer 1,5 miliardy eur tak, že diskriminačné podmienky zvýhodňovali jediné konzorcium firiem. Progresívne Slovensko preto podáva trestné oznámenie pre podozrenie z machinácií pri verejnom obstarávaní a porušovania povinnosti pri správe cudzieho majetku a ďalších trestných činov vrátane korupcie. 

„NDS požadovala referencie, ktoré podľa našich informácií na Slovensku spĺňa len jediná hotová stavba: úsek D1 Lietavská Lúčka – Hričovské Podhradie, ktorú stavalo konzorcium firiem vrátane Váhostavu. Takto sa tendre robili pred tridsiatimi rokmi. ÚVO už dvakrát rozhodol, že podmienka v tendri bola diskriminačná a teda protizákonná, nezisťuje však, kto ju napísal a v koho prospech. Poslednou kvapkou bolo, že za viac ako dva roky nevedia vysvetliť, prečo tam protizákonná podmienka je,“ uviedol poslanec PS Branislav Vančo.

„Takéto veci sa nedejú len tak, podozrenia z korupcie a úmyselnej machinácie verejného obstarávania z tohto procesu doslova kričia. Preto chceme, aby polícia a prokuratúra dôsledne vyšetrili a zistili kto a prečo takto konal. Žiadame bezodkladné zaistenie dokumentov v NDS skôr, než 19. októbra vyprší lehota na prihlášky,“ dodal Vančo.

Ako upozornil Ján Hargaš, líder zmeny PS v doprave a informatizácii, súťaž na výstavbu vypísali až za Rážovho ministrovania. „Po tom, ako ju ÚVO zrušil, Ráž sa súdil a prehral. Vypísal aj druhý tender, opäť s diskriminačnými podmienkami, ktoré odstránil až po mesiacoch. Výsledok je, že ani po 3 rokoch nepoznáme zhotoviteľa. Dokončenie diaľnice sa tak odkladá. Opäť. Buď to robia úradníci bez jeho vedomia a je slabý minister, alebo o tom vie a koná ako pravý smerácky kšeftár, ktorý robí všetko preto, aby zákazku prihral vopred vybraným firmám,“ zdôraznil. 

“Na toto konanie doplatia všetci ľudia čakajúci medzi Žilinou a Ružomberkom v nekonečných zápchach. A za to, že to bude trvať ďalších iks rokov navyše nesie podľa môjho názoru jednoznačnú zodpovednosť minister Ráž,“ zdôraznil Vančo.

Hargaš zároveň upozornil, že rovnaké praktiky predvádza Ráž aj v Bratislave, kde kandiduje na primátora: od pontónov pre dcéry smeráckeho poslanca Muňka až po zákon, ktorým mestu odobral dosah na bratislavský prístav. „Bratislava nepotrebuje smeráckych kšeftárov, ale kvalitný verejný priestor, fungujúce služby a vedenie, ktoré myslí na všetkých obyvateľov. Aj preto v blížiacich sa komunálnych voľbách plne podporujem primátora Valla,“ uzavrel.

Zdielať