Železnice Slovenskej republiky avizujú hromadné prepúšťanie, ktoré sa môže dotknúť stoviek zamestnancov. Vláda to nazýva začiatkom ozdravného procesu a reformou, ale tieto tvrdé opatrenia sú v skutočnosti následkom dlhoročného politického zlyhania, vyhlásil odborník PS na dopravu Martin Pekár.
“Smer vládne v tejto krajine 14 z posledných 20 rokov. Mali všetok čas, peniaze aj moc na to, aby slovenské železnice zmodernizovali. Namiesto toho ich nechali chátrať – personálne, infraštruktúrne aj finančne. Teraz sa čudujú, že je podnik pred kolapsom,“ pripomenul Pekár.
Prepúšťanie podľa jeho slov nie je riešením, ale dôkazom, že kríza v štátnych železniciach dosiahla vrchol. “Slovensko má rozbité trate, nedostatok rušňovodičov, chýbajúcu digitalizáciu a zanedbané uzly. Namiesto skutočných investícií a reformy celého sektora vláda opakovane rozdávala funkcie svojim ľuďom a uprednostňovala stranícke záujmy pred odbornými riešeniami. Železnice na Slovensku nekolabujú samy od seba, ale pre politické rozhodnutia a ľahostajnosť. A tí, ktorí ich dnes akože reformujú, sú často tí istí, ktorí ich roky ničili,“ zdôraznil Pekár.
Podobné články
Kandidátom PS na primátora Myjavy bude Ladislav Gála, podporuje ho SaS, Demokrati aj OKS
29. apríla
Ladislav Gála bude v nadchádzajúcich komunálnych voľbách kandidovať na primátora Myjavy. Mesto má obrovský potenciál lákať mladých a podnikavých ľudí, aby tu vychovávali deti,...
Všetky cesty na PPA vedú k Bödörovi, zvolávame mimoriadnu schôdzu parlamentu
28. apríla
Progresívne Slovensko upozorňuje na ďalšie zistenia z listu Európskej komisie k auditu na Pôdohospodárskej platobnej agentúre (PPA). Je zrejmé, že minister pôdohospodárstva Richard...
Minister Ráž zaspal pri R4. Východnému Slovensku hrozí dopravný kolaps
27. apríla
Z konania ministra Jozefa Ráža to, žiaľ, vyzerá tak, že osud občanov východného Slovenska je mu úplne ľahostajný. Inak si nevieme vysvetliť, prečo v prípade R4 doteraz nekonal,...
