Slovenská pošta je na pokraji kolapsu. Jej logistické centrum v Bratislave je v katastrofálnom stave, pobočky sú zastarané a štát pod vedením Smeru nedokázal za viac ako dekádu spraviť nič podstatné pre modernizáciu. Naopak, súčasný minister dopravy Jozef Ráž ml. chce predať aj to posledné, čo ešte funguje. Slovenská pošta tak nemá ani víziu, ani budúcnosť, kritizuje expert PS na dopravu Martin Pekár.
„Je neprijateľné, že hlavné logistické centrum pošty v Bratislave stále funguje v budove zo 70. rokov, kde sa zásielky triedia na poschodí – to je vo svete logistický absurdistan,“ hovorí expert Progresívneho Slovenska na dopravu Martin Pekár. „Miesto toho, aby vláda Smeru konečne postavila moderné centrum, ktoré Bratislava ako kľúčový uzol poštovej siete nevyhnutne potrebuje, minister Ráž ho chce predať. To je zlyhanie manažmentu verejných služieb najhrubšieho zrna.“
Podľa Martina Pekára tvoria Bratislava a jej okolie až polovicu všetkých balíkových zásielok v rámci Slovenska. Ak je práve tu centrum neefektívne, zastarané a nevhodné pre rýchlu a kvalitnú logistiku, nedá sa čudovať, že Slovenská pošta stráca klientov a výnosy. Kvalita služieb klesá, dôvera podnikateľského sektora je podlomená a fluktuácia zamestnancov rastie.
Smer sa dnes pokúša zakryť svoje zlyhanie populistickými gestami – ruší stratové pobočky, no bez koncepcie. „Zrušiť pobočky nestačí. To je ako odstraňovať vyrážky bez toho, aby ste sa zaujímali o príčinu. Slovensko potrebuje sieť moderných, veľkokapacitných poštových centier, ktoré budú mať dostatok personálu, technológií, aj infraštruktúry. Presne také riešenie sme predstavili už pred siedmimi rokmi – no vláda ho ignorovala,“ zdôrazňuje Pekár.
Moderné „Poštové klientské centrá“ by priniesli kvalitnejšiu obsluhu občanov aj podnikateľov, lepšie logistické napojenie, kratšie čakacie doby, komfortné služby ako Pošta Drive či predĺžené otváracie hodiny. Zmysel by mala aj nová stratégia ich umiestňovania podľa reálnych potrieb regiónov, nie podľa zastaralých a neefektívnych modelov.
„Smer nechal poštu prežiť len preto, aby sa mohli jeho nominanti hrať na manažérov. Výsledok? Kolaps, úpadok a teraz panické rušenie prevádzok. A ako zlatý klinec ich PR: predstavenie autonómneho doručovacieho autíčka. Technologická nálepka na rozpadnutý systém,“ kritizuje Pekár.
Progresívne Slovensko preto vyzýva vládu, aby namiesto ďalšej likvidácie strategickej verejnej služby konečne pristúpila ku komplexnej reforme Slovenskej pošty. Modernizácia, digitalizácia a koncepčná obnova infraštruktúry sú jedinou cestou, ako zachrániť národného poštového operátora a vrátiť mu dôveru občanov aj biznisu.
Podobné články
Návšteva šéfa bezpečnosti ŽSR v Rusku spolu s ruskými radikálmi je vážny problém. Gróf musí skončiť
13. júla
Účasť na fóre v Rusku, kde sa zúčastnil šéf bezpečnosti ŽSR Ján Gróf, nebol len výlet. PS o návšteve informovalo minulý týždeň. Líder zmeny v spravodajstve Peter Bátor...
Krízový manažér železníc rokuje s radikálmi v Rusku, to pritom sabotuje železničnú infraštruktúru po Európe
09. júla
Bezpečnostný a krízový manažér Železníc Slovenskej republiky Ján Gróf v Rusku rokoval s predstaviteľmi ruskej krajnej pravice. Od vypuknutia vojny na Ukrajine sa ŽSR stali strategickým...
Náš podnet nateraz ušetril štátu stovky miliónov, úrad bude o Istrocheme rozhodovať nanovo
08. júla
Líderka zmeny a podpredsedníčka Výboru NR SR pre pôdohospodárstvo a životné prostredie Tamara Stohlová informovala, že po rokoch úsilia v kauze Istrochemu konečne vidíme výsledky....