Prejsť na obsah

Ján Hargaš: Verím, že si každý pri kúpe novej diaľničnej známky spomenie, prečo je o 30 eur drahšia

Dopady Ficovej drahoty už vo svojich peňaženkách medzi prvými pocítili mnohí slovenskí motoristi. A v novom roku nás všetkých čaká skôr hlavybôľ ako dôvody na oslavu. Spôsobila to vláda Roberta Fica svojim prístupom ku konsolidácii. Jej súčasťou je aj zásadné zdraženie diaľničných známok od 1.1.2025.  “Za základnú diaľničnú známku pre vozidlo do 3.5 tony, platnú 365

Dopady Ficovej drahoty už vo svojich peňaženkách medzi prvými pocítili mnohí slovenskí motoristi. A v novom roku nás všetkých čaká skôr hlavybôľ ako dôvody na oslavu. Spôsobila to vláda Roberta Fica svojim prístupom ku konsolidácii. Jej súčasťou je aj zásadné zdraženie diaľničných známok od 1.1.2025. 

“Za základnú diaľničnú známku pre vozidlo do 3.5 tony, platnú 365 dní, zaplatíme namiesto doterajších 60 až 90 eur. To je nárast o 50%. V prepočte na kilometer diaľnic teda budeme už od zajtra platiť najviac spomedzi krajín V4. Vláda zvýšením cien diaľničných známok plánuje vybrať do štátneho rozpočtu dodatočných 45 miliónov eur ročne. A aj túto ťarchu preniesla na ľudí. Nemuselo to tak byť. Financie, ktoré vláda potrebuje na konsolidáciu, by sa dali nájsť, ak by ministerstvá šetrili na sebe,” upozorňuje poslanec Progresívneho Slovenska Ján Hargaš.

A pritom, len v oblasti štátneho IT by sa podľa samotného Ministerstva financií SR dalo ušetriť až 100 miliónov eur ročne, napríklad na prevádzke a rozvoji štátnych IT systémov. Analytici ministerstva dokonca ponúkajú aj konkrétny návod, ako by sa dalo šetriť, ale žiaľ, vláda sa týmito odporúčaniami neriadi. “Ak by ministerstvá ušetrili na svojich IT výdavkoch aspoň polovicu toho, čo im odporúčajú analytici, nemuseli by ľudia platiť drahšie diaľničné známky. Je to jednoduchá matematika. Ale Ficovej vláde sa šetriť samej na sebe nechce”, dodáva Hargaš.  

Úspory by sa taktiež dali nájsť v nových IT projektoch, ktoré táto vláda rozbieha. Analytici vidia možné úspory v desiatkach miliónov eur – napríklad na projekte “Národný integrovaný cestovný lístok” by sa dalo ušetriť 8 miliónov; na projekte “IS Farmár” ďalších 10 miliónov; na projekte “ITAM 2.0” taktiež 10 miliónov. Dohromady sa teda len v spomenutých projektoch tejto vlády zbytočne rozhadzuje viac ako 40 miliónov eur. 

“Verím, že každý človek na Slovensku si pri kúpe diaľničnej známky na rok 2025 spomenie, prečo platí o 30 eur viac. Jednoducho preto, že vláda Roberta Fica odmieta šetriť sama na sebe a radšej celú konsolidáciu hodila na ľudí,” uzavrel Hargaš.

Zdielať
FacebookTwitterLinkedInEmailCopy LinkShare

Podobné články

Erik Tomáš sa prizerá na kolabujúce sociálne služby, neprišiel si zamestnancov ani vypočuť 

Zamestnanci v sociálnych službách sa starajú o tých najzraniteľnejších - seniorov a zdravotne znevýhodnených. No sami nevedia vyžiť zo svojho platu a nemajú ani na zaplatenie...

Ficova drahota pokračuje: Slovensko má 2. najvyššiu infláciu v eurozóne

Robert Fico je európsky líder v zdražovaní. Na základe najnovších štatistík Eurostatu má Slovensko druhú najvyššiu infláciu v eurozóne - až 4,6 %. Teraz vláda chystá ďalšie...

Arogancia moci Ficovej vlády ničí aj kultúru a zdravotníctvo

Štvrtá Ficova vláda už od svojho vzniku systematicky likviduje mnohé oblasti. Kultúru prostredníctvom ministerky Šimkovičovej, štátneho tajomníka Machalu a predsedu Rady Fondu na podporu...

FacebookTwitterLinkedInEmailCopy LinkShare