Železnice Slovenskej republiky avizujú hromadné prepúšťanie, ktoré sa môže dotknúť stoviek zamestnancov. Vláda to nazýva začiatkom ozdravného procesu a reformou, ale tieto tvrdé opatrenia sú v skutočnosti následkom dlhoročného politického zlyhania, vyhlásil odborník PS na dopravu Martin Pekár.
“Smer vládne v tejto krajine 14 z posledných 20 rokov. Mali všetok čas, peniaze aj moc na to, aby slovenské železnice zmodernizovali. Namiesto toho ich nechali chátrať – personálne, infraštruktúrne aj finančne. Teraz sa čudujú, že je podnik pred kolapsom,“ pripomenul Pekár.
Prepúšťanie podľa jeho slov nie je riešením, ale dôkazom, že kríza v štátnych železniciach dosiahla vrchol. “Slovensko má rozbité trate, nedostatok rušňovodičov, chýbajúcu digitalizáciu a zanedbané uzly. Namiesto skutočných investícií a reformy celého sektora vláda opakovane rozdávala funkcie svojim ľuďom a uprednostňovala stranícke záujmy pred odbornými riešeniami. Železnice na Slovensku nekolabujú samy od seba, ale pre politické rozhodnutia a ľahostajnosť. A tí, ktorí ich dnes akože reformujú, sú často tí istí, ktorí ich roky ničili,“ zdôraznil Pekár.
Podobné články
Štát v čase konsolidácie prenecháva časť zisku pološtátnej zbrojovky pre súkromníka
27. augusta
Pološtátna zbrojovka ZVS Holding aj napriek aktuálnemu rozmachu zbrojárskeho priemyslu stagnuje. Praktiky jej manažmentu podľa lídra zmeny v obrane Tomáša Valáška naznačujú, že...
Vlastní právnici Migaľa varujú pred podpisom zmlúv k portálu Slovensko.sk. Na MIRRI chceme poslanecký prieskum
27. augusta
Poslanec NR SR Ján Hargaš upozornil na uniknuté dokumenty týkajúce sa portálu Slovensko.sk na MIRRI. Minister Samuel Migaľ pretláča tento svoj kšeft tak nasilu, že sa proti nemu búria aj...
Vláda mlčí o odhalenej sabotáži, pre podozrenia z prikrmovania podávame trestné oznámenie
26. augusta
Po dnešnom rokovaní vlády sme sa opätovne nedozvedeli od premiéra ani slovo. Podľa predsedu PS Michala Šimečku je to absolútne neprípustné, obzvlášť v súvislosti s odhaleným pokusom o...
